Preocupante en verdad que Tamaulipas siga cayendo en rubros tan importantes como inversiones, empleo, eficiencia y productividad.
La frialdad de los números pone las cosas en su lugar, pues el INEGI dio a conocer la nula o escasa aportación del PIB el año pasado, cuando el PIBE total a precios de mercado libre fue 31.9 billones de pesos.
Las entidades con mayor aportación al PIB nacional fueron Ciudad de México, Estado de México, Nuevo León Jalisco, Guanajuato, Veracruz, Baja California, Chihuahua, Coahuila, Puebla y Sonora; mientras que los de mayor crecimiento fueron Quintana Roo, San Luis Potosí y Oaxaca.
A la zaga se quedaron Coahuila y Tamaulipas con una variación negativa de 0.7 y 0.1 por ciento, respectivamente.
En el caso de Tamaulipas prácticamente se trata de un estancamiento económico que se atribuye a un menor desempeño de la industria maquiladora, caída en el consumo y servicios, entre otros factores
BONANZA AUTOMOTRIZ
Recientes datos estadisticos de ventas confirman la bonanza del sector automotriz en México y más con el pronóstico de alcanzar los 1.5 millones de unidades nuevas vendidas este 2024.
En el onceavo mes de este año, la comercialización promedio de automotores sin rodar alcanzó las 122 mil 760 mensuales, mientras que en el mismo lapso de 2023 fue 110 mil 914, puntualizó Cristina Vázquez Ruiz.
En conferencia de prensa con AMIA e INA, la coordinadora de Estudios Económicos en representación del presidente ejecutivo de la AMDA Guillermo Rosales Zárate insistió que estos promedios representan la bonanza del sector.
“Las ventas de noviembre de 2024 se posicionaron un 4.4 por ciento por debajo de las registradas en 2016, mejor año en ventas históricas. En el caso de las ventas acumuladas, éstas presentaron una brecha de -4.5 por ciento contra el mismo año de referencia”, destacó.
Interesante el dato sobre las ventas internas de vehículos de origen importado desde China por diversas marcas, incluso no asiáticas, en el onceavo mes del año, ya que volvió a representar el 20.1 por ciento de la comercialización, en cambio la colocación únicamente por marcas de origen chino este índice fue de 9.3 por ciento.
Asimismo, la comercialización de automotores híbridos y eléctricos en noviembre y su acumulado 2024 tuvieron avances de 41.1 por ciento (12 mil 147 unidades) y de 70.2 por ciento (108 mil 943), respectivamente.
SE MANTIENE CERTIFICACIÓN
La Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, a través de la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca (Conapesca), informó que en la pesquería mexicana de camarón de altamar se obtuvo 97 por ciento de aprobación en el buen uso de los Dispositivos Excluidores de Tortugas Marinas (DET), tras la verificación anual 2024 por parte del gobierno de Estados Unidos y, con ello, se sostendrá la Certificación de Exportación al mercado del vecino país en el 2025.
La evaluación de los DET’s en las embarcaciones mayores mexicanas fue realizada por enviados de la Oficina Nacional de Administración Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos, quienes recorrieron los muelles de Puerto Peñasco, Sonora, para realizar verificaciones a embarcaciones camaroneras, tanto en tierra como mar.
Tras estas verificaciones, México obtuvo una calificación global de 97 por ciento y esto coadyuva a mantener la certificación del camarón mexicano tanto en el Pacífico como en el Golfo de México, donde Tamaulipas cuenta con la flota más grande del litoral.
